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袁红平教授和李凌跃博士在《Ocean & Coastal Management》期刊发表研究成果

发布时间:2022-08-12 12:50:56浏览次数:

近日,我院袁红平教授(通讯作者)和李凌跃博士(第一作者)合作发表了题为“Shipsresponse strategies to port disruptions caused by hurricanes”的研究成果。该论文发表于工程管理领域国际知名期刊Ocean & Coastal Management,期刊为SCI检索,最新影响因子为4.295,是JCR一区,在海洋学(OCEANOGRAPHY)领域期刊中排名8/66,在水资源(WATER RESOURCES)领域中排名25/100。

该文研究了在飓风导致的港口中断的整个过程中,船舶在操作层面的实时运营策略(包括航速调整、集装箱装卸率调整以及港口顺序调整),以最小化船舶运营成本(包括燃料成本、集装箱处理成本和货物延误惩罚)。该问题首次考虑了信息的不完全性、不确定性以及港口中断的特点,并被建模为一个非同质马尔可夫决策过程。通过结合滚动时域法和PSO-GA混合进化算法,求解得到船舶的最优响应策略。结果表明,与不调整计划船期的策略相比,通过同时调整航行速度、集装箱装卸率和港口顺序,船舶可以实现78.34%的成本节约。值得注意的是,多种应对策略的整合会产生协同效应,获得更完整的飓风信息或准确的预报并不总是有利于更好的决策。上述结果将加深对港口中断影响的理解,并为船舶应对策略的制定提供理论支持。

论文链接:https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0964569122002514

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